O Comando Distrital de Operações de Socorro de Faro e a ANA-Aeroportos de Portugal vão realizar na próxima terça-feira, dia 8 de fevereiro, a partir das 15h00, um exercício de tipo Livex (Live Exercise) para testar os procedimentos e a operacionalidade do Planos Prévio de Intervenção e de Emergência para o Aeroporto Internacional de Faro, que se encontram já homologados.
O exercício, designado por "AeroFaro’11”, servirá para testar em simultâneo se o Plano Prévio de Intervenção (PPI) para o Aeroporto de Faro, e o Dispositivo Integrado de Resposta (DIR) previsto, para apoio aos meios internos do Aeroporto de Faro, são efetivos e se estes se articulam com o Plano de
Emergência Interno (PEI), dado que aquela infraestrutura irá também exercitar o seu plano de emergência.
O exercício, de âmbito distrital, é planeado e conduzido com a finalidade de testar e exercitar a resposta do DIR para minimizar os efeitos adversos de um acidente grave no Aeroporto.
Neste âmbito, o CDOS, os meios internos do Aeroporto de Faro, os agentes da Proteção Civil participantes, as entidades cooperantes e os Serviços Municipais de Proteção Civil (SMPC) de Faro e Loulé, atuarão como se de uma situação real se tratasse, procedendo às ações necessárias para a
resolução da situação.
O cenário definido pela Direção do Aeroporto de Faro para o exercício é o de um acidente aéreo grave, na aterragem de uma aeronave, que origina elevados danos materiais e humanos.
Uma situação que, aliás, já aconteceu no aeroporto algarvio, quando, em 21 de dezembro de 1992, um avião da companhia holandesa Martinair se despenhou na aterragem, causando 56 mortos e mais de uma centena de feridos, entre os quais alguns portugueses.
O avião, um DC-10, transportava 340 pessoas a bordo, das quais 13 pertenciam à tripulação do aparelho.
Fonte: Barlavento Online
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